Вилка RockShox SID SL Ultimate Race Day - 3P Crown 29 Boost™15X110 100mm Gloss Black 44offset Tapered DebonAir (includes ZipTie Fender, Star nut, Maxle Stealth) D1

RockShox SID SL Ultimate Race Day - 3P Crown 29 дюймів Boost™ 15X110 100 мм, глянсовий чорний, 44 зміщення, конусний DebonAir (включаючи крило ZipTie, зіркоподібну гайку, Maxle Stealth) D1 00.400.

SID – вилка XC для чемпіонів та претендентів.

Перегони пересіченою місцевістю ніколи не були легкими, але сучасні траси та велосипеди вимагають підвісок, які можуть зробити більше, ніж просто заощадити кілька грамів. SID почав каламутити чемпіонат світу ще в 90-х і знову тягнеться до трону XC у нинішньому поколінні. Їх підтримують оновлена підвіска DebonAir+, нові системи демпфування Charger та оптимізоване шасі.

Будучи однією з найлегших моделей на трасі, SID SL продовжує спадщину неймовірно легких підвісних виделок XC, які довели свій світовий клас у найскладніших перегонах. Однак без належної продуктивності та довговічності мала вага не має сенсу. У той час як шасі діаметром стійок 32 мм та внутрішні удосконалення створені для підвищення міцності, об'ємна підвіска DebonAir+ вражає своєю адаптованістю та гнучкістю, що особливо помітно у верхній частині ходу. Завдяки тому, що демпфування стиснення можна регулювати у трьох положеннях, інноваційне демпфування Charger Race Day 2 версії Ultimate покриває кожен дюйм схилу. На додаток до потужного налаштування «Блокування» та зручного налаштування «Відкрити» виділяється ефективна функція «Педаль».

Технічні характеристики амортизаційної вилки RockShox SID SL Ultimate 3P:

• підвіска:  DebonAir+
• демпфування: Charger Race Day 2 з 3 положеннями стиснення (відкрито, педаль, заблоковано)
• Тип корони із вбудованим регулятором
• стійки: алюміній (покриття Fast Black), діаметр 32 мм (з прямою внутрішньою стінкою)
• знижує: магній
• заводна головка: алюмінієва (кована, порожниста), зовнішній діаметр 56 мм.
• кермовий наконечник: алюміній, діаметр 1 1/8-1 1/2 дюйма (конічний)
• Розмір: 15 x 110 мм Boost (Maxle Stealth через вісь)
• Діаметр гальмівного диска: хв. 160 мм/макс. 200 мм
• ширина шини: макс. 60 мм
• діаметр шини: макс. 751 мм

The magic number. Cross Country – це ефективність, оскільки ефективність означає контроль. А більший контроль у свою чергу означає більше можливостей. Для цього амортизатори Charger оснащені системою «3 положення» (3P), яка дозволяє перемикатися між налаштуваннями «Відкрити», «Блокувати» та «Педаль» під час перегонів. Великі випробування, в яких також брав участь чемпіон XC Ніно Шуртер, показали, що особливо корисною є функція «Педаль» при використанні Cross Country. У той час як положення Lock має свої сильні сторони при швидкому старті і спринті, а також при тривалих підйомах по ґрунтових дорогах, положення Open призначене для складних спусків на сучасних трасах XC. Функція «Педаль» призначена для бездоріжжя, поєднуючи ефективність із комфортом, тягою та контролем для подолання складних підйомів або швидких, плавних одиночних треків.

Pump up the volume. SID вже зарекомендував себе як виделка XC, якій подобається трохи жорсткіше. А з підвіскою DebonAir+ налаштування стає ще гнучкішим, ніж будь-коли раніше. Будь то більш жорстке налаштування або комфортніша їзда, регулювання тиску помітно впливає на підтримку в середині ходу. Незалежно від налаштувань, плавність ходу у верхньому діапазоні не втрачається, а також не погіршується максимальне використання підвіски. Підвищена тяга, контроль та комфорт роблять SID непереможним на будь-якій трасі чи бездоріжжі.

Crowning achievement. У той час як легка коронка вилки, виготовлена з алюмінію, гарантує, що амортизаційна вилка залишається красивою, не ставлячи під загрозу точність кермового керування, спеціальна суміш відомого мастила Maxima Plush Dynamic Suspension Lube, розроблена спеціально для поточної серії моделей SID, ефективно знижує тертя. Формула золотої медалі, створена у співпраці з провідними експертами в галузі високоефективних мастильних матеріалів, не тільки довше зберігає свіжість шасі, але й забезпечує плавну роботу внутрішніх компонентів за будь-яких температур.

DebonAir+| Ключовою вимогою щодо покращення підвіски був додатковий обсяг повітря. Система DebonAir+ забезпечує на 50% більше негативного об'єму та на 16% більше позитивного об'єму, змінюючи характеристики пружин, щоб допомогти кожному гонщику знайти ідеальне налаштування для свого стилю їзди та поточної місцевості. Хоча зниження тиску повітря на 10 фунтів на квадратний дюйм підвищує комфорт, ще 10 фунтів на квадратний дюйм забезпечують найкращу підтримку. Початковий хід підвіски також став помітно плавнішим завдяки більшому негативному об'єму повітря і новій пружині Top-Out. Сталева пружина використовується замість гумового амортизатора та забезпечує комфорт та тягу на початку стиснення.

Maxima Plush Dynamic Suspension Lube відрізняється ефектом зниження тертя. Крім того, мастило переконує своїми властивостями, які не лише продовжують термін служби вилки, але й покращують її характеристики.