Вилка RockShox SID SL Ultimate Race Day - 2P Remote 29" Boost™15X110 100mm 44offset Tapered DebonAir (includes ZipTie Fender, Star nut, Maxle Stealth)(Remote sold separate) D1

SID – вилка XC для чемпіонів та претендентів.
Перегони пересіченою місцевістю ніколи не були легкими, але сучасні траси та велосипеди вимагають підвісок, які можуть зробити більше, ніж просто заощадити кілька грамів. SID почав каламутити чемпіонат світу ще в 90-х і знову тягнеться до трону XC у нинішньому поколінні. Їх підтримують оновлена підвіска DebonAir+, нові системи демпфування Charger та оптимізоване шасі.

Будучи однією з найлегших моделей на трасі, SID SL продовжує спадщину неймовірно легких підвісних виделок XC, які довели свій світовий клас у найскладніших перегонах. Однак без належної продуктивності та довговічності мала вага не має сенсу. У той час як шасі діаметром стійок 32 мм та внутрішні удосконалення створені для підвищення міцності, об'ємна підвіска DebonAir+ вражає своєю адаптованістю та гнучкістю, що особливо помітно у верхній частині ходу. Щоб бути готовим до всього, з чим ви можете зіткнутися на гоночній трасі, Гонка Чарджера, день 2демпфування забезпечує регулювання стиснення в 2 положеннях: надійне, сильне. Замок «функціональний і шикарний» Відкрити параметр.

Технічні характеристики амортизаційної вилки RockShox SID SL Ultimate 2P

•  DebonAir+
• демпфування: Charger Race Day 2 положеннями стиснення (Відкрити, Заблокувати)
• Віддалений тип для керування за допомогою пульта на кермі (продається окремо)
• Стійки: алюміній (Швидке чорне оздоблення), діаметр 32 мм (з прямою внутрішньою стінкою) магній
• Корона: алюмінієва (кована, порожниста), зовнішній діаметр 56 мм.
• Шток: алюміній, діаметр 1 1/8" - 1 1/2" (Конічний)
• Вісь: 15 x 110 мм Boost (Максл Стелс через вісь)
• Діаметр гальмівного диска: хв. 160 мм/макс. 200 мм
• Ширина шини: макс. 60 мм
• Діаметр шини: макс. 751 мм

SID вже зарекомендував себе як виделка XC, якій подобається трохи жорсткіше. А з підвіскою DebonAir+ налаштування стає ще гнучкішим, ніж будь-коли раніше. Будь то більш жорстке налаштування або комфортніша їзда, регулювання тиску помітно впливає на підтримку в середині ходу. Незалежно від налаштувань, плавність ходу у верхньому діапазоні не втрачається, а також не погіршується максимальне використання підвіски. Підвищена тяга, контроль та комфорт роблять SID непереможним на будь-якій трасі чи бездоріжжі.

У той час як легка коронка вилки, виготовлена з алюмінію, гарантує, що амортизаційна вилка залишається красивою, не погіршує точність рульового управління, спеціальна суміш відомих мастил для динамічної підвіски Maxima Plush Розроблено спеціально для поточної серії моделей SID, ефективно знижує тертя. Формула золотої медалі, створена у співпраці з провідними експертами в галузі високоефективних мастильних матеріалів, не тільки довше зберігає свіжість шасі, але й забезпечує плавну роботу внутрішніх компонентів за будь-яких температур.

DebonAir+ | Ключовою вимогою щодо поліпшення підвіски був додатковий обсяг повітря. Система DebonAir+ забезпечує на 50% більше негативного об'єму та на 16% більше позитивного об'єму, змінюючи характеристики пружин, щоб допомогти кожному гонщику знайти ідеальне налаштування для свого стилю їзди та поточної місцевості. Хоча зниження тиску повітря на 10 фунтів на квадратний дюйм підвищує комфорт, ще 10 фунтів на квадратний дюйм забезпечують найкращу підтримку. Початковий хід підвіски також став помітно більш плавним завдяки більшому негативному об'єму повітря та новому Вищому рівня весна. Сталева пружина використовується замість гумового амортизатора та забезпечує комфорт та тягу на початку стиснення.

Maxima Plush Dynamic | The Мастило для динамічної підвіски Maxima Plushхарактеризується ефектом зниження тертя. Крім того, мастило переконує своїми властивостями, які не лише продовжують термін служби вилки, але й покращують її характеристики.

Обсяг поставки:

• амортизаційна вилка, бризковик, зіркоподібна гайка та наскрізна вісь (без дистанційного керування на кермі)