Колесо ZIPP 303 Firecrest Carbon Tubeless Disc Brake Center Locking 700c

Безкамерне дискове гальмівне колесо Zipp 303 Firecrest® призначене для реального світу світу недосконалих умов, дорожніх покриттів та елементів, де суть проста. Ефективність = швидкість. Він швидший, легший і ефективніший на різноманітній місцевості — незалежно від того, чи є поверхня тротуаром у всіх його умовах чи взагалі без покриття.

Новий 303 Firecrest, що глибоко укорінився у прагненні Zipp підкорити весняну класику, перероблений з урахуванням вимог сучасних шосейних велосипедів. Коли справа доходить до швидкої їзди велосипедом, ефективність означає зниження: опору вітру, опору коченню, втоми водія, ваги. Безкамерне дискове гальмо 303 Firecrest було розроблено з використанням прямих вимірювань у реальному світі (на відміну від аеродинамічної труби або комп'ютерного моделювання).

Результати були величезними. Його обід трохи випукліший, ніж у його попередника, із зовнішньою шириною 32 мм, внутрішньою шириною 25 мм, і глибиною обода 40 мм. Профіль забезпечує низький опір та покращений перехід між ободом та шиною, підвищуючи аеродинамічну ефективність на дорозі. Широкий обід також забезпечує менший прогин шини зниження опору коченню. Поєднання ширшої шини, збільшеного об'єму шини та нижчого тиску в шинах допомагає знизити стомлюваність водія, згладжуючи їзду по недосконалому дорожньому покриттю та дорожнім умовам – система шин та коліс поглинає тряску, а не водій.

В основі безкамерного дискового гальма Firecrest 303 лежить універсальна і міцна нова втулка ZR1 DB, розроблена в Німеччині. Цей набір втулок має 66 точок контакту для швидкого реагування. Колісна пара 303 Firecrest Tubeless Disc-brake призначена для захоплених велосипедистів, які прагнуть новітніх технологій. Його конкуренти… у гонках, проти однолітків чи просто у подоланні особистих меж.

Технологія Firecrest
При розробці оригінальних коліс 303 компанія Zipp виявила, що більш широкий обід збільшує бічну жорсткість при спринті та проходженні поворотів, а також забезпечує більшу вертикальну податливість для більшого контролю, комфорту та довговічності.

Цей ширший профіль обода спонукав ZIPP розробити нашу технологію Firecrest, яка зробила революцію в аеродинамічній ефективності та стабільності карбонових коліс. Запатентована форма обода Firecrest оптимізує аеродинамічний профіль передньої частини та, що особливо важливо, задньої частини колеса. Firecrest переміщає центр тиску керма так, щоб він знаходився на одній лінії з віссю кермового керування, що забезпечує стійкість навіть за сильного бокового вітру. Завдяки всім цим інноваціям, а також точному управлінню дисковим гальмуванням ви отримуєте плавне та жорстке колесо.

ABLC та VCLC
Ви також побачите, що шкіра обода має тиснення з безліччю ямочок різного діаметра у вигляді візерунка, який змушує повітряний потік формувати тонкіші, турбулентні прикордонні шари. Це значно знижує інтерференційний опір.

Турбулентний шар також прилипає до обшивки колеса при збільшеному куті атаки повітряного потоку, що призводить до значно меншого опору при бічному вітрі, а це означає, що у вас є ще більший контроль з ободом ABLC (керування прикордонним аеродинамічним шаром). ABLC підвищує керованість, зводячи до мінімуму слід низького тиску, що залишається за колесом, що дозволяє вибирати шини з меншими побічними аеродинамічними ефектами, ніж в інших конструкціях. Ексклюзивна технологія Zipp VCLC (Visco-Elastic Constrained Layer Control) значно знижує стомлюваність водія, особливо в руках, шиї,

Тільки для безкамерних шин!

Функції:

• Нова графіка та косметика Zipp, які кричать про швидкість
• Універсальна колісна пара для сучасних шосейних велосипедів з безкамерним та безкрючковим профілем обода.
• Менша вага, ніж у його попередника, що робить його маневреним та швидким.
• Tubeless Made Easy, оптимізований знак ложа шини забезпечує просте встановлення та зняття без інструментів без необхідності використання повітряного компресора для посадки шини.
• Надширокий 25-міліметровий профіль обода створює найкраще зчеплення з шиною для швидкої їзди дорогою або бездоріжжям.
• Нова глибина обода 40 мм робить колесо легким та аеродинамічним у будь-якій ситуації.
• Нова втулка ZR1 DB розроблена в Німеччині з покращеною конструкцією ущільнення для підвищення довговічності та швидшого відгуку з 66 точками зачеплення.
• Постачається з 12-міліметровими передніми та задніми торцевими кришками.
• Інтерфейс блокування ротора по центру. Стопорне кільце йде в комплекті з колесами

• Виробник: ZIPP
• матеріал: Вуглець
• використання Шосейний велосипед, Allroad / Гравій
• втулки: ZIPP ZR1 диск
• спиці: SAPIM CX-Ray
• обода: УД Карбон
• система перемикання: 10-ступінчаста, 11-ступінчаста
• розмір колеса: 28 дюймів (29 дюймів) (622 мм)
• стандарт осі: 12x142 мм (правий)
• Версія колеса/втулки: заднє колесо, заднє колесо 700-900 г, стандартне колесо
• Корпус фріхабу: HG L (Шимано 11/12с Роуд)
• система гальмування: Центральний замок/AFS
• тип шини: Готовність до безкамерного використання
• Тиск повітря: 5бар
• відповідні розміри шин: 23-28мм
• ЕТРТО: 25-622
• ширина обода: 26,04 мм
• внутрішня ширина профілю: 25мм
• висота профілю обода: 40 мм
• Максимальна вага: 113 кг
• ніпеля: Sapim Secure-Loc
• Рік виконання: 2022
• Колір чорний
• маса: 739 г
• Код товару виробника: 00.1918.530.001
• Кількість отворів для спиць: 24