Колесо DT SWISS ARC 1400 DI 700C CL 62 12/142 ASL11

DT Swiss ARC 1400 DICUT 62 були розроблені для досягнення однієї мети – швидкості! Колеса мають профіль обода AERO+ та оснащені маточиною DICUT Aero. Версія з дисковими гальмами та ободами глибиною 62 мм встановлює нові стандарти аеродинаміки та керованості. У тісній співпраці з аероекспертами SWISS SIDE вдалося знизити чутливість до вітру при бічному вітрі та покращити загальну аеродинаміку коліс. При помірному бічному вітрі гонщик виграє від руху, що забезпечується ефектом вітрила, а також від стабільного аеродинамічного положення з повним контролем над байком. Високоякісні спиці DT Swiss Aero та легкі втулки 240 DICUT Aero для прямого приводу доповнюють цей комплект коліс.

 
Докладніше про DT Swiss ARC 1400 DICUT
Комбінуючи нові та перевірені аеродинамічні компоненти, велосипедисти отримують максимальний контроль у багатьох ситуаціях їзди та на високих швидкостях. Завдяки обіду AERO+ оптимальна аеродинаміка забезпечується за рахунок зниження лобового опору, а також керованості завдяки зменшеному моменту, що крутить, на рульовому колесі. Крім того, форма обода може створювати ефект вітрила, що штовхає вперед, при бічному вітрі.

Профілі ободів спеціально розроблені для безкамерного використання. Вони гарантують ідеальну посадку та максимально спрощують встановлення шини. Тим не менш, завжди можна використовувати звичайну комбінацію шини та камери.

Колеса оснащені спицями DT aero comp T-Head - ідеальним компромісом між аеродинамікою та міцністю. У двоетапному виробничому процесі спиці спочатку ущільнюються (процес холодного кування), а потім знову гартуються в подальшому процесі плоского кування (лопатева).

Порівняно з колишньою аеродинамічною втулкою 240 силует корпусу втулки був зменшений у розмірах і, отже, аеродинамічно покращений. Крім того, він переконує простим обслуговуванням без інструментів та чудовою довговічністю.

Втулки DT Swiss відомі своєю концепцією без інструментів. Ця концепція дозволяє без інструментів переобладнати всі поширені стандарти осей та корпусів муфти вільного ходу. Усі втулки DT Swiss Ratchet System можна переобладнати.

Технологія Ratchet EXP
Втулки Ratchet System EXP унікальні тим, що всі зубці двох дисків щоразу входять у зачеплення одночасно. У разі храпових маточок площа зачеплення досить мала. Однак у разі храпової системи всі лицьові поверхні взаємодіють один з одним, що забезпечує набагато менше точкове навантаження. Результатом є легендарна надійність втулок Ratchet System.

У порівнянні з оригінальною системою Ratchet система EXP зменшує загальну кількість компонентів, використовуючи одну пружину, що призводить до зменшення ваги системи FreeHub. Дозволяє використовувати одну циліндричну пружину, що призводить до більш швидкого повного зачеплення і, отже, підвищення надійності. Інтеграція підшипника з боку приводу в кільце різьбове збільшує відстань між опорами, що призводить до збільшення жорсткості маточини на 15%.

У комплекті: колесо, безкамерна стрічка, безкамерний клапан, захист клапана, втулка Shimano HG-EV та SRAM XDR.

• матеріал: Вуглець
• використання Шосейний велосипед, Змагання, Гонка на час, Тріатлон
• втулки: DT Swiss 240 DICUT
• спиці: DT аеродинамічний комп
• обода: Вуглецевий клінчер
• система перемикання: 9-ступінчаста, 10-ступінчаста, 11-ступінчаста, 12-ступінчаста
• розмір колеса: 28 дюймів (29 дюймів) (622 мм)
• стандарт осі: 12x142 мм (правий)
• Версія колеса/втулки: Заднє колесо, Заднє колесо > 900 г, Стандартне колесо
• Корпус фріхабу: XDR (SRAM 12s Road), HG L (Shimano 11/12 Road)
• система гальмування: Центральний замок/AFS
• тип шини: Дротова бортова шина, готова до безкамерного використання
• ЕТРТО: 20-622
• ширина обода: 26,5 мм
• внутрішня ширина профілю: 20мм
• висота профілю обода: 62мм
• Максимальна вага: 110 кг
• система вільного доступу: DT Swiss Ratchet EXP
• Рік зробити: 2023
• Колекція: Повний рік
• Колір чорний
• маса: 936 г
• Кількість отворів для спиць: 24